當前，連接內地與澳門之間的有拱北口岸、灣仔口岸、橫琴口岸和跨境工業區口岸，其間拱北口岸人流量最大，“過關難”成為兩地人員往來的一大瓶頸。此次出臺的新政策，將有用破解這一問題。
“這項辦法將有用紓緩近年來持續加劇的通關壓力，與橫琴的緊密融合也有望解決當前澳門城市發展空間不足的問題，將進一步促進澳門與鄰近地區的融合與發展，對澳 門來說是一個重大利好消息。”全國政協委員、澳門中華總商會副理事長、澳門賀田工業有限公司行政總裁賀定一說。
在不少專家看來，珠澳口岸通關時間的調整，不僅僅是時間的問題，更深層次的影響是促進粵港澳三地的融合發展，形成三地開放的新格局。
“橫琴口岸的24小時通關，加上此前深圳關口已實現的24小時通關，粵港澳三個地區區域連通不再因為通關時間而被制約，標志著粵港澳經濟一體化時代的真正到來。”區域經濟專家林江認為。
他指出，當前廣東正全力推動珠三角的優化發展，隨著以后港珠澳大橋建成通車，未來與港澳之間的人流、物流也會更加密切，需要更加開放的通關方式作為區域連接 的保障。“珠澳通關的便利化能夠吸引更多的人流、激發更多的港澳資金向珠三角西部地區匯集，這關于粵西地區的發展、廣東的區域協調發展都是利好。”林江說。
在他看來，實行24小時通關之后，關于珠海和廣東而言，都不僅僅是珠澳兩地往來通關的關系，而是可以憑借澳門吸引更多東南亞地區乃至其他地區的人流前來，市場空間得到進一步擴大。
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